O skate é um desporto inventado na Califórnia consiste em deslizar sobre o solo e obstáculos equilibrando-se numa prancha, chamada shape. Com o skate executam-se manobras, com baixos a altos graus de dificuldade.
O skate é considerado Desporto Radical, por causa do seu aspecto criativo!
Partes do skate
O skate é formado por uma partes, todas fundamentais para um bom funcionamento, são elas:
- Shape
- Mesa
- Trucks
- Amortecedores
- Rodas
- Rolamentos
- Parafusos
- Lixa
Shape
É a tábua de madeira que serve como base para as manobras. Composto por madeira leve e resistente disposto em folhas. Existem hoje vários tipos, com pouco ou muita inclinação, ou com pouca ou muita largura, podendo escolher-se o que mais se adequa a cada tipo de manobras e estilo. A tábua possui um nose e um tail, ambos são extremidades da tábua, sendo o nose a parte dianteira e o tail a parte traseira. O concave da tábua é a curvatura antes do tail e do nose, essa curvatura influencia no tipo de estilo de preferência da pessoa. Também contem diversas formas de cortes.
Mesa
É a peça na qual o truck é encaixado.
Trucks
São os eixos do skate, a parte onde se encaixam as rodas, os rolamentos e o amortecedor que amortece os impactos de um salto. Os trucks são geralmente confeccionados em alumínio, mas podem ser de material plástico e até mesmo de poliuretano que é o mesmo material utilizado para confecção de rodas de skate.
Amortecedores
São quatro (dois pares por truck) em cada Skate: que são postos na partes superiores pontiagudas dos trucks; dois em formatos circulares, que são postos entre a mesa e o truck; os outros dois de forma irregular - uma parte maior do que a outra - que são usados entre o truck e a porca do parafuso central. Os amortecedores recebem uma classificação: Vai de 95 até 100, são mais macios. 100 ou superior, são mais duros.
Rodas
São feitas geralmente de Poliuretano ou de Uretano. Possuem duas cavidades, uma de cada lado, onde são dispostos os rolamentos. Variam muito quanto ao tamanho. Eram utilizadas rodas mais macias e maiores nas décadas de 70 e 80. Na década de 90, com o "boom" do street skate, elas diminuíram de tamanho, chegando a medir somente 45 mm. E também se tornaram mais duras. Actualmente estão num estágio intermediário, com tamanhos que variam entre 50 e 60 mm, e dureza entre 97 a 103.
Rolamentos
Permitem as rodas girarem livremente e portanto o deslize do skate no solo. São confeccionados de ligas de aço e possuem diversas marcas. Existe uma classificação dos rolamentos que é a classificação ABEC. Essa, classifica o rolamento quanto a sua precisão nas dimensões. Uma espécie de certificação de engenharia. Portanto essa certificação ABEC por si própria não classifica os rolamentos quanto os quesitos durabilidade e velocidade. Essas características dependem da qualidade dos componentes, como esferas, gaiolas, lubrificação etc. É perfeitamente possível que um rolamento ABEC 3 de determinada marca corra e dure mais que um ABEC 7 de outra marca por exemplo. Existem também rolamentos sem certificação ABEC porém de marcas conceituadas, como os da "Bones". Essa classificação é feita a partir de números ímpares de 1 até 11, portanto os "ABECs" existentes são ABEC 1, ABEC 3, ABEC 5, ABEC 7, ABEC 9 e ABEC 11.
Parafusos
Responsáveis por fixar partes do skate. São cinco em cada truck, somando um total de dez parafusos: oito para prender as duas mesas; quatro em cada mesa; e dois parafusos centrais (kingpin) - são aqueles parafusos grandes onde são também encaixados dois amortecedores.
Lixa
Fica aderido à superfície da tábua, fazendo com que aumente o atrito entre o calçado e a tábua do skate, possibilitando assim a execução de manobras e impedindo que o calçado deslize involuntariamente sobre a tábua. Essa lixa é como um "adesivo" e é colada em cima da tábua.
Modalidades
Street Style
No skate de rua (street skate), os praticantes utilizam a arquitectura da cidade, por exemplo, bancos, escadas e corrimãos (elementos do mobiliário urbano) como obstáculos para executar suas manobras e se expressar. É com distância a modalidade mais difundida e popular do skate.
Freestyle
Modalidade onde o skater apresenta várias manobras em sequência, geralmente no chão. O Freestyle é considerado uma das primeiras modalidades do Skate. Cada skater efectua suas combinações de manobras em um tempo pré-estipulado. Hoje, esta modalidade esta voltando com força no mundo inteiro e o seu principal skater ainda é o americano chamado Rodney Mullen. Muitas manobras do street de hoje em dia, vêm do Freestyle.
Mini rampas
As mini rampas são populares em todo o mundo, pois devido a pouca altura que elas possuem, as manobras são executadas com uma maior facilidade. Nesta modalidade, a uma mistura de street com vertical. Na realidade as mini rampas são um mini half pipe, aonde as paredes não chegam ao vertical. Elas variam de 1 a 2 metros e 10 cm de altura. São excelentes para se aprender manobras, principalmente as que utilizam bordas, onde o eixo ou as rodas permanece em contacto com o coping (detalhe de acabamento feito por um cano, inspirado nas piscinas americanas de fundo de quintal). Essas pistas são facilmente construídas. O risco de se lesionar em uma manobra é bem pequeno e é uma prática necessária para a evolução de qualquer skater.
Manobras Básicas
As manobras mais simples que as primeiras a se aprender são:
Ollie
Posicione a ponta do pé de trás na parte de trás do skate e o da frente um pouco atrás dos parafusos dianteiros;
-Agache um pouco, preparando-se para impulsionar o corpo para cima. Mantenha os braços ligeiramente abaixado; - Bata o tail no chão com força, levando os braços para cima ao mesmo tempo que salta. Incline ligeiramente o corpo para frente;
- Ao bater o tail, o skate vai subir e você deve deitar o pé da frente para frente, deslizando o peito do pé sobre a lixa, fazendo o skate retornar à posição horizontal; - Controle o "voo". Após alguma experiência, deixe o skate e o corpo eterizarem pela força da gravidade, sem forçar; - Ao sentir o skate tocar o chão, amorteça a queda, flexionando os joelhos; - No começo, é natural que as rodas de trás não saiam do chão. Para que elas subam, você deve bater o tail com toda força e encolher a perna da frente; - Depois disso, jogue o pé da frente para frente, deslizando-o sobre a lixa, empurrando o nose e impulsionando o skate, tanto para frente quanto para cima;
Shove-It
Varial é uma manobra fácil se você já não tem mais medo de arriscar! Eu aconselho tentar dar um varial parado, é mais fácil, depois você pode ir pegando um pouco de impulso. Não tenha pressa. - Fique na sua base normal. - Com o pé do Tail, dê um impulso para trás, e com o pé do nose chute para frente. - Junte tudo isso com um pequeno pulinho para frente. - Lembre-se, manobra perfeita é aquela que você consegue cair com os pés em cima do parafuso. (Além de ser menos provável que você caia).
Flip
Flip é mesmo difícil de dar...tem que misturar com ollie para ele subir. Se você se sentir mais seguro, treine primeiro parado. Depois quando você apanhar o jeito, dê um pequeno impulso e vá com tranquilidade. Vá aumentando o ritmo de acordo com o jeito que você estiver indo. - Venha com tranquilidade, posicione os pés e flexione os joelhos. - Bata o tail e chute o flip, impulsionando o corpo para frente e para cima;
- O skate deve colar nos pés no alto, e paralelo ao chão (repare a altura que o skate está do chão). - E deve se manter assim até chegar ao chão. - Volte com as quatro rodas ao mesmo tempo, com os pés em cima das bases. - Os joelhos flectidos ajudam a absorver o impacto, matem o equilibro e continua a andar.
Não se esqueçam segurança acima de tudo!!
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